如何判断新车的正时皮带（如何判断新车的正时皮带坏了）
本篇文章给大家谈谈如何判断新车的正时皮带，以及如何判断新车的正时皮带坏了对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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怎样分辨polo汽车是正时皮带还是正时链条
1、如果是铁或铝制的，有很多螺丝，密封严密，就是正时链条。皮带的盖板只是阻挡灰尘和异物，而链条的盖板除了阻挡异物还有密封作用，因为是机油润滑的，里面有机油。这个封面在哪里？找到露出来的配件带，就在配件带附近的大盖。
2、另外，还有一个最容易判断的方法——看车主手册和维修手册，在维修手册的内容中写明多少公里需要更换皮带，即皮带正时皮带，以及如果不指定，则为时序，正时皮带是橡胶件，正时链条是金属链条。
3、不管正时皮带还是链条，从外面都是看不见的，都是有一个侧盖盖着。看盖住正时皮带或链条的那个盖板的材质以及密封程度就可以判断。如果盖板是塑料的，只是用了几个简单的螺丝固定，那里面便是正时皮带。
4、EA211就是正时皮带，EA就是正时链条的。
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5、你好，这款发动机是ea系列的，是正时链条的，目前在售的polo是ea211系列，换为了正时皮带。
怎么判断自己的车是正时皮带还是正时链条?
但我们可以通过看覆盖正时皮带或链条的盖子的材质和密封程度来判断。如果盖板是塑料的，只用几个简单的螺丝固定，里面就有同步带。如果是铁或铝制的，有很多螺丝，密封严密，就是正时链条。
如果想知道发动机是正时链条还是皮带，可以从发动机前端的设计看出来。如果发动机的前端是全封闭的，那么这台发动机就是正时链条结构。如果发动机的前端只有一个塑料盖，而且盖没有盖紧，这样的发动机就是正时皮带结构。
如果是铁或铝做的，螺丝多，密封严密，就是正时链条。皮带的盖板只覆盖灰尘和异物，而链条的盖板除了覆盖异物之外，还有密封功能，因为它是由油润滑的，油中含有油。
如果盖板是塑料的，那里面便是正时皮带。如果是铁的或铝的，螺丝非常多，密封很严，便是链条的。正时皮带或正时链条是发动机重要零部件。
胖哥小结： 气门室盖下面是铝的，那么是正时链条。拧开机油盖就能看见正时链条。虽然是正时链条，拧开却看不见。胖哥总结： 判断方法胖哥全都告诉大家了，以后大家可以自己判断了。
另外，还有一个最容易判断的方法——看车主手册和维修手册，在维修手册的内容中写明多少公里需要更换皮带，即皮带正时皮带，以及如果不指定，则为时序，正时皮带是橡胶件，正时链条是金属链条。
如何区分正时皮带和正时链条
1、材料：正时链条通常由金属链节和塑料导向器组成，而正时皮带则是由橡胶和纤维组成的。 使用寿命：正时链条的使用寿命相对较长，一般可以达到10万公里以上，但是需要定期检查和更换。
2、其次，我们可以查看维修手册。如果保养内容写明正时皮带更换了多少公里，就是皮带，如果没有，就是链条。正时皮带和正时链条有什么区别？正时皮带的内侧有许多橡胶齿。
3、正时链条通常为合金材料，在发动机内部，有机油润滑，使用寿命理论上是可以到汽车报废，但会存在磨损、拉伸等情况；正时皮带除了会被拉长，还存在断裂风险，出现问题，对发动机的损害更大。
4、如果盖板是塑料的，那里面便是正时皮带。如果是铁的或铝的，螺丝非常多，密封很严，便是链条的。正时皮带或正时链条是发动机重要零部件。
5、不管你的车是用正时皮带还是正时链条，从外面都看不到。发动机有一个皮带轮，皮带轮上有一个覆盖发动机的侧盖。但是我们可以通过看覆盖正时皮带或链条的盖板的材质和密封程度来判断。
6、正时皮带和正时链条也是消费者在买车时经常听到的名词，顾名思义，这两款配饰的材质完全不同，一款是皮带，橡胶材质，一款是链条，金属材质，凸轮带内侧有许多橡胶齿，与发动机外部相应转动部件的凹槽啮合。
如何查看汽车的发动机是正时链条还是正时皮带
发动机有一个皮带轮，皮带轮有一个侧盖盖住发动机。但我们可以通过看覆盖正时皮带或链条的盖子的材质和密封程度来判断。如果盖板是塑料的，只用几个简单的螺丝固定，里面就有同步带。
如果想知道发动机是正时链条还是皮带，可以从发动机前端的设计看出来。如果发动机的前端是全封闭的，那么这台发动机就是正时链条结构。如果发动机的前端只有一个塑料盖，而且盖没有盖紧，这样的发动机就是正时皮带结构。
发动机有一个皮带轮，皮带轮上有一个覆盖发动机的侧盖。但是我们可以通过看覆盖正时皮带或链条的盖板的材质和密封程度来判断。如果盖板是塑料做的，只用几个简单的螺丝就固定好了，那里面就是同步带了。
正时皮带或正时链条是发动机重要零部件。正时皮带或正时链条的主要作用是用来驱动发动机的配气机构，使发动机的进、排气门在适当的时候开启或关闭，来保证发动机的汽缸能够正常地吸气和排气。
怎么判断正时皮带坏
1、正时皮带损坏的十大征兆是发动机突然熄火、发动机发出异常噪音、发动机抖动、发动机烧机油、发动机温度过高、发动机漏油、发动机抽气、发动机出现抖动、发动机排气变慢、发动机熄火、发动机拉烧。
2、怠速不稳定。这个时候我们会发现车的加速不稳，油门踏板不平稳，车会有规律的抖动。有明显的异响，一般是正时皮带断裂引起的，是一种金属碰撞声。正时皮带是发动机的重要部件，位于气门系统中，与曲轴相连。
3、正时皮带损坏的十大征兆如下：轻微损坏（偏差小），会出现汽车无力，上坡加不起油。严重损坏（偏差大），没有怠速，或者怠速状态发动机严重发抖，加油时排气管发出破声，并偶尔伴随破声出现加油火的现象。
4、【太平洋汽车网】判断正时皮带要换：正时皮带老化，出现裂纹；出现怠速不稳、熄火、抖动、加速无力等现象时需更换；皮带齿形有无磨损，表面是否有裂纹等。还有就是正时皮带在使用3年或6-8万公里左右时，应该更换一次。
5、就要想到是正时的问题了。另外，如果正时皮带完全断裂，会导致气门打开和关闭的时间不对。上下往复运动的时间不对，这时气门和就会相互撞击，导致气门和损坏，造成发动机就无法工作，严重时就需要大修发动机了。
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