自卸车前顶液压缸维修（翻斗自卸车液压缸修理视频）

汽车维保 2023年11月22日 23:42 44 kejiang

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良好的分配阀的阀杆与阀体之间的间隙很小，漏油极少，故液压缸下降或倾斜量很小，不影响工作。但磨损间隙过大时，液压油在工作泵产生的压力下，就会造成工作油道中的油与回油道或溢油道相通，自动回到油箱。

液压油缸内壁拉毛、局部磨损或腐蚀，是可以修复的。采用内壁冷熔铜技术，它有如下优势：一是：温度低，工作时温度小于度，热影响区小。

自卸车前顶液压缸维修（翻斗自卸车液压缸修理视频）
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新液压缸缸筒严重拉伤是设计制造问题，与缸筒同轴度差，杆与导向套同轴度差，配合间隙有问题。可以用金属修补剂进行修复：1，表面处理：首先清洗和打磨，用脱脂棉蘸丙酮或无水乙醇将将划伤部位清洗干净后进行打磨。

更换液压油：液压油不足会导致自卸货车液压顶过低，需要更换新的液压油。更换密封圈：如密封圈损坏，需要及时更换。添加液压油：如液压油过少，需要添加适量的液压油，以保证液压顶可以正常工作。

液压油缸有问题，齿轮泵里的油路单向阀有问题，本来是单向的，确回油了。

自卸车液压泵顶不起来会出现电磁阀不通电。液压泵坏了，分配阀坏了。将千斤顶夹在台钳上，拆下小泵上的揿手连杆，拧紧放油阀，加油口放空气后。

很多都有这现象，严重的话驾驶室都会颠起来。

自卸车前置液压顶升到两个，突然下落一格继续升就没问题了，可能是里面的摩擦有问题吧，要检查一下这个问题是很好发现的，但是你没有专业的工具啊，要看看尽早的把它修好，不然的话以后一下子落差。

液压油缸有问题，齿轮泵里的油路单向阀有问题，本来是单向的，确回油了。

出现这种情况有两个方面的原因，（1）液压控制系统故障，比如液压锁，电磁换向阀。（2）液压执行机构，就是液压缸密封圈损坏。其余还有油管，接头漏油。具体故障原因要仔细检查才能确定。有故障要及时修复才能保证安全。

当钢索张拉到需要的长度时，关闭后油嘴，从前油嘴进油至顶压缸内，使顶压缸向前伸移而顶住锚塞，并将锚塞压入锚圈中，从而使钢索锚固。打开后油嘴并继续从前油嘴进油，这时张拉缸向前移动，缸内油液回流。

正常情况下是齿轮泵的问题，老化内泄了，因为油缸第三节伸出时压力。

手动泵、齿轮泵漏油，漏油严重的话会导致动力不足，需要及时更换升降机油泵密封圈。

南骏自卸车液压起不来，发出哒哒声音，具体原因如下：液压油不足或污染导致液压泵无法正常工作。液压油路管路阻塞或漏油导致液压系统失去压力。液压阀门或液压缸故障导致液压起升系统失去功能。

油缸损坏，这个可能性不大；换向阀不工作，上次还好用，这次突然不能用了一般是阀的问题；3逐渐举升速度变慢，同时液压油发热一般是泵的问题。希望能帮到你。

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自卸车顶放不下来是换向阀没换向，也有可能是气压不够，气管漏气。自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。

换向阀的问题，检查一下是不是阀杆发卡，还是手控阀故障。

系统压力在升高，克服了一节涨缸的卡滞力后，一节开始伸出，这时第二节下落的原因是第二节中的液压油有一小部分瞬间补充到一节的下腔，我觉得就是这个原因，下落时估计也不会顺畅落下，仅供参考。

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